一是修訂車票改簽規(guī)則。將2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“火車票在開車前48小時(shí)以上，可以改簽預(yù)售期內(nèi)任意車次，開車前不足48小時(shí)以及開車后，僅可改簽乘車日24時(shí)之前列車”改為2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“旅客在開車前和開車后當(dāng)日均可改簽預(yù)售期內(nèi)車票”，進(jìn)一步放寬了限制，擴(kuò)大了車票改簽辦理范圍，原改簽范圍內(nèi)“開車前48小時(shí)以上的”“開車前不足48小時(shí)以及開車后，改簽乘車日期之前（含當(dāng)日）車票”仍不收取改簽費(fèi)，新增改簽乘車日期之后車票的，根據(jù)辦理時(shí)間梯次核收改簽費(fèi)，即開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)辦理的，核收5%改簽費(fèi)；開車前不足24小時(shí)辦理的，核收15%改簽費(fèi)；開車后辦理的，核收40%改簽費(fèi)。此項(xiàng)措施已于2024年1月15日起實(shí)施。
二是修訂報(bào)銷憑證條款。2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》對(duì)購(gòu)票、退票報(bào)銷憑證做出了規(guī)定，購(gòu)票報(bào)銷憑證可通過車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)開具，退票費(fèi)報(bào)銷憑證可通過車站售票窗口開具。2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》規(guī)范了“報(bào)銷憑證”定義，統(tǒng)一了憑證式樣，增加了改簽服務(wù)報(bào)銷憑證相關(guān)內(nèi)容，明確旅客在購(gòu)票、改簽、退票后均可通過車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)獲取報(bào)銷憑證，報(bào)銷憑證僅可開具一次、不能重復(fù)開具。
三是增加實(shí)名制購(gòu)票有效身份證件類型。2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》將軍士證和警士證納入實(shí)名制購(gòu)票有效身份證件類型，此項(xiàng)措施已于2023年6月25日實(shí)施。適用于自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票的有效身份證件增加中華人民共和國(guó)護(hù)照、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證，此項(xiàng)措施已于2020年起陸續(xù)實(shí)施。
四是修訂學(xué)生優(yōu)惠票核驗(yàn)和購(gòu)票條款。在2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“學(xué)生應(yīng)到車站指定售票窗口或自動(dòng)售票機(jī)辦理學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)手續(xù)”基礎(chǔ)上，2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》增加了學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)線上核驗(yàn)途徑，仍保留線下核驗(yàn)渠道，此項(xiàng)措施已于2023年2月6日起實(shí)施。將學(xué)生優(yōu)惠票發(fā)售區(qū)間規(guī)則由“近徑路”修訂為“相對(duì)近徑路或合理徑路”，學(xué)生旅客安排行程更加靈活方便。
五是修訂聯(lián)程車票使用規(guī)則。2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》進(jìn)一步完善了聯(lián)程車票概念，以聯(lián)程車票的方式為旅客一次出行的出發(fā)地與目的地間提供更多購(gòu)票選項(xiàng)，考慮到按照列車運(yùn)行規(guī)律，聯(lián)程車票可在24小時(shí)內(nèi)完成接續(xù)換乘，將接續(xù)時(shí)間明確為不超過24小時(shí)。
六是修訂越站乘車條款。在2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“在列車具備運(yùn)輸能力時(shí)，如旅客到站后需要繼續(xù)旅行，列車工作人員可為其辦理補(bǔ)票”基礎(chǔ)上，2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》新增了“無運(yùn)輸能力時(shí)，列車有權(quán)拒絕旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車”規(guī)定，主要考慮是防止列車嚴(yán)重超員引發(fā)各類風(fēng)險(xiǎn)，有效保障列車運(yùn)行安全秩序和旅客乘車體驗(yàn)。
